Агрегаторы и платформы электронной коммерции в Карнатаке будут перечислять 1–1,5% с каждой транзакции в специальный фонд социального обеспечения гиг-работников.
Правительство индийского штата Карнатака 27 января сформировало совет по социальному обеспечению гиг- и платформенных работников, обязав сервисы доставки, такси и электронной коммерции перечислять в его пользу 1–1,5% от суммы каждой операции. Ранее власти обсуждали ставку в 5%, однако позднее снизили ее.
Совет из 16 человек создан в рамках закона Karnataka Platform Based Gig Workers (Social Security and Welfare) Act, 2025 и должен обеспечить “социальную защиту, охрану труда и безопасность” работников платформ. В его состав войдут министр труда штата (в качестве председателя), четыре высокопоставленных чиновника, директор совета, четыре представителя профсоюзов гиг-работников и четыре представителя крупных компаний, включая Porter, Zomato, Uber и Amazon. Также предусмотрено участие двух профильных организаций и Университета Азима Премджи, который будет оказывать академическую и аналитическую поддержку.
“В совете есть как должностные лица по должности, так и представители платформ и ассоциаций гиг-работников”,
— сообщила изданию The Print секретарь департамента труда штата. По ее словам, дальнейшие уведомления будут выпускаться поэтапно, чтобы меры не противоречили федеральному трудовому законодательству.
Карнатака — один из лидеров Индии по числу занятых в гиг-экономике: в штате около 400 тыс. таких работников. Компании обычно называют их “партнерами по доставке” или “водителями-партнерами”, однако формально они не являются штатными сотрудниками платформ.
Согласно докладу правительственного аналитического центра Niti Aayog за июнь 2022 года, в Индии насчитывается около 7,7 млн гиг-работников; к 2030 году их число может вырасти до 23,5 млн.
Идея создания совета обсуждалась несколько лет. В ноябре 2022 года представители гиг-работников встречались с лидером Индийского национального конгресса Рахулом Ганди, после чего он пообещал продвигать создание подобных структур. Вскоре правительство Карнатаки приступило к разработке законопроекта.
Ранее агрегаторы выражали опасения, что отсутствие единого федерального регулирования приведет к разным ставкам сборов в разных штатах и усложнит финансовое планирование.
“Нет единых правил, и каждый штат может установить свой процент. Это может быть 2% в Бангалоре и 10% в Дели. Как нам как компании закладывать под это бюджет?”
— сказал тогда представитель поставщика мобильных услуг в интервью The Print. Впоследствии, по словам источников издания, спорные моменты были сглажены, в том числе за счет снижения ставки сбора.
Представители профсоюзов указывают, что ключевая проблема — отсутствие признания гиг-работников как полноценных работников, у которых есть право на диалог. Президент United Food Delivery Partner’s Union Винай Сарати указал на такие проблемы, как мгновенная блокировка аккаунтов по жалобам клиентов без разбирательств и отсутствие социальной защиты. По его словам, новый совет и сбор “дадут необходимые средства для создания хотя бы минимальной системы безопасности” для сотен тысяч человек. Сарати и глава ассоциации водителей Ola-Uber вошли в состав совета.
Основатель профсоюза гиг-работников штата Телангана Шаик Саладдин назвал шаг Карнатаки показательным, отметив, что “штат задал ориентир, институционализировав совет, который признает гиг-работников работниками, заслуживающими достоинства, прав и социальной защиты”. При этом он подчеркнул, что успех инициативы будет зависеть от ее практической реализации.
Источник: : The Print
