Власти штата обсуждают новые требования к сервисам доставки, включая обязательный переход на электробайки и отчисления в фонд поддержки водителей.
Власти индийского штата Махараштра рассматривают возможность распространить правила для мототакси на сервисы доставки и электронной коммерции, включая Swiggy, Zomato, Zepto, Amazon и Flipkart. Поправки могут обязать компании соблюдать требования к транспорту и курьерам, аналогичные действующим для мототакси.
Новые требования
Правила для мототакси, утвержденные в Махараштре в июле 2025 года, разрешают использовать только электрические двухколесные транспортные средства. Они должны быть окрашены в желтый цвет и иметь отражающую надпись “bike taxi”. Для агрегаторов установлен минимальный парк в 50 электробайков, зарегистрированных в штате.
Кроме того, региональные транспортные управления могут устанавливать тарифы, размеры парков и маршруты, а также требования к отслеживанию транспорта в реальном времени. Водители обязаны иметь коммерческие права и специальный знак водителя пассажирского транспорта, пройти полицейскую проверку и регулярно подтверждать состояние здоровья и физическую пригодность к работе.
Если правила распространят на службы доставки, им, вероятно, придется выполнять часть этих требований. В частности, обсуждается обязательное использование электробайков, проверка курьеров и отчисление 2% от стоимости каждой поездки в фонд поддержки водителей.
Проект поправок также требует указывать уникальные номера лицензий, выданных региональными или штатными транспортными ведомствами. Сейчас поправки рассматривает департамент законодательства и юстиции Махараштры.
Юридические ограничения
Распространить правила для мототакси на курьерский транспорт может оказаться непросто. Многие электробайки, которыми пользуются доставщики, слишком маломощные и по индийскому законодательству не считаются моторным транспортом — их не нужно регистрировать и лицензировать. Поэтому штат может не иметь права вводить для них правила, действующие для пассажирских перевозок, в том числе требования к лицензиям, тарифам и обязательным отчислениям.
Курьеры опасаются роста расходов
Курьеры опасаются, что новые требования увеличат их расходы. Многие используют собственные мотоциклы и работают через агрегаторы неполный день, поэтому покупка электробайка за свой счет может оказаться для них слишком дорогой.
Организация CUTS International предлагает переводить курьеров на электротранспорт постепенно и поддерживать такой переход финансово. По мнению экспертов CUTS, вместо единых жестких требований для всех сервисов власти должны снизить порог входа для курьеров и отдельно регулировать риски, характерные для каждого сегмента. Решение о поправках примут после юридической экспертизы: их введение может потребовать изменений не только в законодательстве штата, но и на федеральном уровне.
Источник: The Indian Express
