Новый документ вводит единые требования к ценообразованию, работе с курьерами и контролю за партнерами, нацеленные на решение системных проблем отрасли.
Китай опубликовал национальный стандарт, направленный на устранение ключевых проблем индустрии доставки еды — от “темных кухонь” и навязчивого дисконта до слабой защиты курьеров. Документ устанавливает комплексные требования к платформам, включая правила ценообразования, проверки продавцов и обеспечение трудовых прав.
Базовые требования к управлению сервисами платформ доставки еды были выпущены 2 декабря Национальным техническим комитетом по стандартам управления платформенной экономикой при Государственном управлении по регулированию рынка КНР (SAMR).
Документ развивает инициативу по созданию системы стандартов для платформенной экономики, запущенную 29 августа в Пекине, где представители SAMR подчеркнули необходимость стандартизации для повышения качества регулирования и перехода сектора от экстенсивного роста к устойчивому развитию.
Документ содержит детальные требования к платформам по ключевым направлениям: управление продавцами, цены и промоакции, защита курьеров и потребителей, а также разрешение споров. Стандарт был подготовлен после серии совещаний, где SAMR выражало обеспокоенность избыточными субсидиями, непрозрачным ценообразованием и недостаточной защитой курьеров.
В части ценообразования стандарт запрещает перекладывать стоимость акций, проводимых самой платформой, на продавцов или курьеров. Платформы обязаны предупреждать партнеров о запуске промокампаний минимум за семь дней и не вправе наказывать тех, кто не участвует в них, например, снижая видимость в поиске.
Для потребителей предусмотрены гарантии равного отношения при схожих условиях сделки: запрещено использовать в промоакциях алгоритмы и основанное на больших данных профилирование для дискриминации по уровню дохода, предпочтениям или активности. Купоны и ваучеры, распределяемые случайным образом, также должны предоставлять равные шансы всем пользователям.
Платформам запрещено принуждать продавцов к заключению соглашений о “самой низкой цене” либо напрямую или косвенно вмешиваться в их ценовую политику.
Курьеры получают усиленные гарантии: платформы обязаны корректировать алгоритмы доставки с учетом трафика и погоды и не могут штрафовать исполнителей за задержки, вызванные внешними факторами, например замедлением работы ресторана.
Согласно новому стандарту, компании обязаны создать многосторонние механизмы подачи жалоб, доступные продавцам, пользователям и курьерам, с возможностью внешнего контроля со стороны регуляторов и общественности.
На пресс-конференции в прошлый четверг представители SAMR назвали стандарт “важной вехой” в регулировании платформенной экономики и пообещали содействовать его внедрению. Регулятор Пекина заявил, что будет использовать документ при регулярных комплаенс-проверках.
После публикации документа три крупнейшие платформы доставки — Meituan, JD.com и Taobao Flash Purchase (бывшая Ele.me) — выпустили идентичные заявления о добровольном внедрении стандарта. Участвовавшие в его разработке компании подчеркнули поддержку принципов справедливой конкуренции, пищевой безопасности, качественного сервиса и сбалансированной защиты интересов всех участников рынка и заявили, что полностью интегрируют требования в операционные процессы.
Источник: MLex
